Doppelstockparker Etage’2’plus - Velopa Schweiz

Doppelstockparker Etage’2’plus

Der neue Dop­pel­stock­par­ker Etage‘2‘plus wur­de hin­sicht­lich Qua­li­tät und Nut­zer­freund­lich­keit neu über­ar­bei­tet und tech­nisch auf den moderns­ten Stand gebracht. Mit zahl­rei­chen Auf­wer­tun­gen ermög­licht das wei­ter ent­wi­ckel­te Fahr­rad­park­sys­tem sou­ve­rän das pro­blem­lo­se dop­pel­stö­cki­ge Abstel­len von Velos.

Tiefe Einstiegshöhe und minimaler Kraftaufwand

Dem gestie­ge­nen Kom­fort­be­darf ent­spre­chend wur­de die obe­re Ein­stell­schie­ne mit einem par­al­lel arbei­ten­den 2-Kam­mer Antriebs­ele­ment der neu­es­ten Gene­ra­ti­on aus­ge­stat­tet. Durch den Ein­satz die­ses hydrau­lisch-pneu­ma­ti­schen Feder­sys­tems kann die Park­schie­ne mit einer ein­fa­chen flies­sen­den Hand­be­we­gung und ohne Kraft­an­stren­gung bedient wer­den. Die Ein­stell­hö­he bei her­ab­ge­las­se­ner Tele­skop­schie­ne beträgt rund 40 cm, womit die Fahr­rä­der nur noch sehr gering ange­ho­ben wer­den müs­sen. Die Bedie­nung der Aus­zieh­schie­ne erfolgt am ergo­no­misch geform­ten Hand­griff. Die­ser ist mit einer stoss­fes­ten Gum­mie­rung über­zo­gen, wel­che auch in kal­ten Jah­res­zei­ten eine ange­neh­me Bedie­nung ermög­licht. Mit der gross­zü­gi­gen Tief- und Hoch­stel­lung für funk­tio­nel­les Par­kie­ren auf bei­den Ebe­nen und dem Zwi­schen­ab­stand von 45 cm unter­streicht Etage’2’plus sei­nen Anspruch als füh­ren­des Par­kier­sys­tem auf zwei Ebe­nen.

Auf Wunsch kön­nen die Rad­ab­stän­de den ört­li­chen Gege­ben­hei­ten ange­passt wer­den. Die zuver­läs­si­ge Rück­roll­si­che­rung bie­tet eine sta­bi­le Park­si­tua­ti­on der Fahr­rä­der. Auf bei­den Par­kebe­nen sorgt ein gross­zü­gig gehal­te­ner Anlehn- und Ein­stell­bü­gel für viel Frei­raum rund um’s Velo. Dar­an kön­nen die ein­ge­stell­ten Velos im Bereich vom Hin­ter­rad und Rah­men effi­zi­ent gesi­chert wer­den, ohne dass sich der Benut­zer beschmutzt. Einen wesent­li­chen Vor­teil bie­tet zudem die signi­fi­kan­te Reduk­ti­on der Lärm­be­läs­ti­gung durch die Ver­wen­dung opti­ma­ler Mate­ria­li­en und eben­sol­che Ver­ar­bei­tung. Durch den Ver­zicht auf Alu­mi­ni­um-Tei­le wird das leich­te Glei­ten der Spur­schie­nen bei war­men, aber auch kal­ten Tem­pe­ra­tu­ren gewähr­leis­tet.

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Etage’2’plus im ZÜRIINFO

«Der bes­te Dop­pel­par­ker für die gröss­te Velo­sta­ti­on» Etage’2’plus im Ein­satz in der Velo­sta­ti­on Euro­pa­platz Zürich. Sehen Sie im Video den Bericht im ZÜRIINFO

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