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In den 1930er Jah\u00adren hat die Schweiz einen Velo\u00adboom erlebt. Davon pro\u00adfi\u00adtierte die Z\u00fcr\u00adcher Firma Velopa. Heute ist das KMU<\/span> der Markt\u00adf\u00fch\u00adrer f\u00fcr Velo\u00adpar\u00adkier\u00adan\u00adla\u00adgen und t\u00fcf\u00adtelt am Velo\u00adst\u00e4n\u00adder der Zukunft.<\/strong><\/p>\n Was der Rolls-Royce in der Welt der Auto\u00admo\u00adbile ist, ist das Modell \u00abEtage\u20192\u2019plus\u00bb in der Sph\u00e4re der dop\u00adpel\u00adst\u00f6\u00adcki\u00adgen Velo\u00adpar\u00adkier\u00adan\u00adla\u00adgen. Zu die\u00adsem Schluss muss kom\u00admen, wer Clau\u00addio Ammann zuh\u00f6rt. Der Gesch\u00e4fts\u00adlei\u00adter der Velopa AG<\/span> steht in der unter\u00adir\u00addi\u00adschen Velo\u00adsta\u00adtion Euro\u00adpa\u00adplatz und demons\u00adtriert mit viel Ener\u00adgie, wie man hier sein Velo verstaut.<\/p>\n L\u00e4s\u00adsig zieht Ammann an einem schwar\u00adzen Griff. Eine Metall\u00adschiene senkt sich. Dank einem hydrau\u00adlisch-pneu\u00adma\u00adti\u00adschen Feder\u00adsys\u00adtem braucht es daf\u00fcr keine grosse Anstren\u00adgung. Das Velo ist dann rasch auf\u00adge\u00adla\u00adden, und \u2013 \u00abhopp!\u00bb \u2013 mit etwas Schub schnellt die Schiene auch schon wie\u00adder in die H\u00f6he. \u00abSo ein\u00adfach geht das.\u00bb<\/p>\n In der Velo\u00adsta\u00adtion unter dem Euro\u00adpa\u00adplatz beim Haupt\u00adbahn\u00adhof gibt es 1600 sol\u00adcher Abstell\u00adpl\u00e4tze. Alle wur\u00adden von Ammanns Firma gefer\u00adtigt. Velopa besetzt erfolg\u00adreich eine Nische. Die Firma ist heute die Markt\u00adf\u00fch\u00adre\u00adrin f\u00fcr Velo\u00adpar\u00adkier\u00adan\u00adla\u00adgen in der Schweiz.<\/p><\/div>\n\t\t\t<\/div>